Großer Preis von Aserbaidschan 2026 - Vorschau

Toto über Aserbaidschan

Die Ergebnisse der letzten beiden Rennwochenenden waren gut, ändern jedoch nichts an unserer Einschätzung der aktuellen Lage. Es gibt mehrere Teams, die an jedem Wochenende ganz vorne mitkämpfen können. In Madrid haben wir zwar gut abgeschnitten, aber auch davon profitiert, dass während des Rennens vieles für uns lief. Wir sehen das realistisch.

Nun stehen wir vor dem ersten von drei Triple-Headern zum Saisonabschluss. Es wird eine anstrengende Zeit für das gesamte Team, sowohl in den Fabriken als auch an der Rennstrecke. Die Erholungszeit zwischen den Rennen ist sehr kurz, weshalb Vorbereitung, Zuverlässigkeit und operative Umsetzung noch wichtiger werden. Das sind die Momente, in denen wir unsere Position in der Weltmeisterschaft festigen oder verlieren können.

Los geht es in Baku. Die Strecke zählt zu den ungewöhnlichsten im Kalender. Sie ist sehr anspruchsvoll für Fahrer und Fahrzeuge. Man braucht eine gute Geschwindigkeit auf den Geraden, Selbstvertrauen in den Bremszonen und ein Auto, das die langsamen Kurven in der Altstadt gut meistern kann.

Die jüngsten Ergebnisse waren zwar ermutigend, aber sie garantieren nichts. In Baku werden Schwächen sehr schnell offengelegt. Wir müssen das Wochenende bescheiden angehen, die Grundlagen gut umsetzen und uns jeden Punkt hart erkämpfen.

Insights vom dritten Fahrer

Baku ist eine einzigartige Herausforderung. Aufgrund der langen Geraden ist das Energiemanagement stets von entscheidender Bedeutung, doch die Strecke bietet auch einige der besten Überholmöglichkeiten im Rennkalender. Um hier schnell zu sein, muss man jeden Zentimeter der Strecke ausnutzen und sich trauen, dicht an die Mauern heranzufahren.

Aus Sicht des Fahrers kann es sich sehr lohnen, diese Risiken einzugehen – insbesondere in Sektor 2, wo die Kurven extrem eng sind und die Streckenbegrenzung zum Greifen nah ist. Wenn man in diesem Abschnitt die Geschwindigkeit halten kann, kann das bei einer Qualifying-Runde einen erheblichen Unterschied ausmachen. Der Nachteil ist jedoch, dass selbst der kleinste Fehler meist zu Schäden führt und eine Session vorzeitig beenden kann.

Es ist eine fantastische Rennstrecke und einer der Höhepunkte der Saison. Obwohl es sich um einen Straßenkurs handelt, gibt es in Baku großartiges Racing und zahlreiche Überholmanöver. Das sorgt immer für spannende Rennen und unvergessliche Duelle.

Wussten Sie schon?

• Der diesjährige Große Preis von Aserbaidschan ist ein bedeutender Meilenstein, denn die Veranstaltung feiert ihr zehnjähriges Jubiläum.
• Der Baku City Circuit ist in diesem Jahr die viertlängste Strecke im F1-Kalender.
• Die 2,2 km lange Start-/Ziel-Gerade erschwert dem Führenden den Neustart, da er durch den starken Windschatten in Kurve 1 durch den hinter ihm liegenden Fahrer angreifbar wird.
• Der Name Baku leitet sich von der Kurzform des persischen Namens „Bad-kuye” ab, was „Stadt des Windes” bedeutet, sowie von „Bad-kube”, was „vom Wind getroffen” bedeutet. Beide Begriffe beziehen sich auf die stets starken Winde, die durch die Stadt wehen.
• Baku war 2023 zum bislang einzigen Mal Austragungsort eines F1-Sprint-Wochenendes.
• Im Jahr 2024 wurde die Veranstaltung erstmals in den September verlegt, nachdem sie zuvor in der ersten Saisonhälfte (April oder Mai) stattgefunden hatte.
• Die F1 war 2016 zum ersten Mal in Baku zu Gast, damals noch unter dem Namen „Großer Preis von Europa“. Seitdem ist das Rennen als „Großer Preis von Aserbaidschan“ bekannt.
• Das Team hat in Baku drei Siege mit drei verschiedenen Fahrern verbucht: Nico Rosberg (2016), Lewis Hamilton (2018) und Valtteri Bottas (2019).
• George hat ebenfalls schon einen Sieg in Baku eingefahren, als er 2018 das F2-Sprintrennen gewann.
• Der dritte Fahrer, Fred Vesti, feierte beim Sprint-Rennen 2022 in Baku seinen ersten F2-Sieg.
• Auch Kimi stand in Aserbaidschan bereits auf dem Podium, als er 2024 im Hauptrennen der Formel 2 den dritten Platz belegte.